Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 992 Jasło – Nowy Żmigród i 993 odcinek Nowy Żmigród  Dukla
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 992 Jasło - Ożenna na odcinku Jasło – Nowy Żmigród od km 0+000 do km 16+115 i drogi wojewódzkiej nr 993 Gorlice – Dukla na odcinku Nowy Żmigród – Dukla od km 29+006 do km 42+908

Całkowita wartość robót budowlanych:
55 186 571,21 PLN netto
67 327 616,88 PLN brutto
Kontrakt jest całkowicie finansowany z budżetu województwa podkarpackiego
Termin realizacji: II.2009 - X.2010

Wartość umowy na roboty: 
Roboty dodatkowe i uzupełniające:
2 911 355 zł brutto
Całkowita wartość robot bud. Montażowe:
68 011 682 zł brutto

Inwestor:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie
ul. Boya Żeleńskiego 19 a, 35-105 Rzeszów

Wykonawca robot:
Konsorcjum firm:
Konsorcjum Firm :
Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie Sp. z o.o., 38-400 Krosno ul. Tysiąclecia 38 - Lider
DROGBUD Podkarpacki holding Budowy Dróg Sp. z o.o., 38-100 Strzyżów,  ul. 1-go Maja 42,  - Partner
Przedsiębiorstwo Robót drogowo - Mostowych Sp. z o.o. w Jaśle, 38-200 Jasło,  ul. Jana Pawła II 30- - Partner

Inżynier Kontraktu:
Pracownia Projektowa „PROMOST CONSULTING”
ul Bohaterów 10 Sudeckiej Dywizji Piechoty 4, 35-307 Rzeszów


INFORMACJA O KONTRAKCIE 

Kontrakt na przebudowę drogi wojewódzkiej Nr 992 odcinek Jasło - Nowy Żmigród i drogi Nr 993 na odcinku Nowy Żmigród - Dukla realizowany był na podstawie umowy Nr 643/WI/13/08 z dnia 29.12.2008r. zawartej pomiędzy Podkarpackim Zarządem Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie i Konsorcjum Firm: Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie, .Droqbud" Podkarpacki Holding Budowy Dróg w Strzyżowie oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów w Jaśle.

Stan istniejący przed przebudową:
Droga wojewódzka nr 992 Jasło - Nowy Żmigród i nr 993 Nowy Żmigród - Dukla przed przebudową posiadały nawierzchnię bitumiczną o szer. 6m mocno zniszczoną. Szczególnie duże zniszczenia były na DW nr 993 Nowy Żmigród- Dukla, gdzie konieczna była przebudowa przełomów ciężkich i średnich.

Cele ogólne projektu:

• przebudowa nawierzchni i poboczy z dostosowaniem do nacisków 100 kN/oś,
• przebudowa skrzyżowań oraz zjazdów indywidualnych i publicznych
• przebudowa zatok autobusowych,
• przebudowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery stalowe, oznakowanie
• poziome i pionowe),
• wycięcie drzew,
• przebudowa i budowa nowych chodników oraz systemu odwodnienia
• przebudowa 25 przepustów pod koroną drogi,

Zakres wykonanych robót:
Długość przebudowanego odcinka - 30,0 km
Poszerzenie jezdni na długości 26,4 km
- Wykonanie warstw konstrukcyjnych łącznie z nawierzchnią z betonu asfaltowego SMA grubości 4,0 cm na powierzchni 208400 m2
- Wykonanie chodników na długości 16.3 km
- Wykonanie zatok w ilości - 41 szt.
- Remont przepustów w ilości 53 szt.
- Remont mostów w ilości 3 szt.
- Ustawienie barier ochronnych na długości 5,9 km
- Oznakowanie poziome krawędziowe i separacyjne na długości 30 km
- Wymiana oznakowania pionowego na całej długości przebudowy

Parametry techniczne projektowanej drogi:
Dane techniczne:

• Klasa drogi - G
• Kategoria ruchu - KR – 3
• Prędkość projektowa - 50 km/godz.
• Obciążenie - 115 KN/os
• Szerokość jezdni - 2 x 3,5 m
• Pobocze utwardzone - 2 x 0,75 m
  

Mapka