Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr. 881 Sokołów Małopolski - Kańczuga – Żurawica na odcinku Łańcut – Kańczuga  od km 24+037 do km 40+418

GALERIA ZDJĘĆ

Inwestor:
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie ul. Boya Żeleńskiego 19 a, 
35-105 Rzeszów

Wykonawca robót:
Skanska S.A ul. Gen. Józefa Zajączka 9,  01-518 Warszawa

Inżynier kontraktu:
Konsorcjum:
Lider:     Zamojska Dyrekcja Inwestycji „ZDI” Sp. z o.o.
               ul. Jana Kiepury 6, 22-400 Zamość
Partner: „ZUB” Inżynier
                ul. Janowska 11D, 21-500 Biała Podlaska

Parametry techniczne projektowanej drogi:

• dwustronne poszerzenie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni z dostosowaniem do nacisku 115 kN/oś
• przebudowa 19 skrzyżowań z istniejącymi drogami gminnymi i powiatowymi
• przebudowa zjazdów do posesji i dróg zbiorczych z wykonaniem naiwerzchni twardej ulepszonej (z betonu asf. z kostki kamiennej)  lub nawierzchni twardej nieulepszonej z kruszywa stab. mechanicznie
• przebudowa mostu w Soninie w km 26+685,01
• remont mostów w km:
  -  32+357,87
  -  33+859,20
  -  39+049,40
• budowa 8 zatok autobusowych wraz z dojściami dla pieszych
• wykonanie systemu odwodnienia drogi
• przebudowa i budowa nowych chodników
• przebudowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery stalowe, oznakowanie poziome i pionowe)

Cele ogólne projektu:

• klasa drogi – Z
• kategoria ruchu – KR 3,
dla zatok autobusowych - KR 4
• prędkość projektowana Vp = 60 km/h
• obciążenie ruchu 115 kN/oś
• szerokość pasa ruchu
–  3,0 m w przekroju szlakowym
–  3,5 m w przekroju ulicznym
• pobocza wzmocnione tłuczniem 2x1,0 m
• długość przebudowywanego odcinka 16 104,31 km
• szerokość chodników 15 ÷ 2,0 m
  -  przy korekcje wysokości zmienna od 1,5 do 2,0 m
  -  chodniki nowe – 2,0 m
 szerokość peronów postojowych – 1,5 m

• warstwa ścieralna z mastyksu grysowego  SMA 0/12,8, grubości 4 cm
• warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16   grub. 5 cm
• podbudowa z betonu asfaltowego 0/25   grub. 8 - 10 cm
• warstwa wzmacniająca grub. 20 cm z kruszywa stabilizowanego mechanicznie, alternatywnie warstwa wyrównawcza grubości 4-8 cm z betonu asfaltowego 0/16, 0/20, 0/25
• obustronne poszerzenie istniejącej jezdni z warstwy kruszywa stabilizowanego cementem grub. 15 - 30 cm, kruszywa stabilizowanego mechanicznie grub. 15  cm

• Przebudowany most w Soninie w km 26+685,01
   - szerokość (ze skrzydłami )  - 1222 cm
   - długość (ze skrzydłami ) - 22,91 m
   - rozpiętość (ze skrzydłami ) - 12,5 m
      Konstrukcja żelbetowa
• Mosty remontowane
- w km 32+357 w m. Markowa
   - szerokość (ze skrzydłami )  - 947 cm
   - długość (ze skrzydłami ) - 14,60 m
      konstrukcja żelbetowa
- w km 33+859,20
   - szerokość (ze skrzydłami )  - 986 cm
   - długość (ze skrzydłami ) - 16, 30 m
   - rozpiętość (ze skrzydłami )  - 9,08 m
      konstrukcja żelbetowa
- w km 39+049,40 w m. Kańczuga
   - szerokość (ze skrzydłami )  - 1004 cm
   - długość (ze skrzydłami ) - 13, 85 m
   - rozpiętość (ze skrzydłami )   - 6,16 m
      konstrukcja żelbetowa

Wartość kontraktu: 
43 500 000,00 PLN brutto

Kontrakt jest w całości finansowany z budżetu województwa

Termin realizacji kontraktu:
Rozpoczęcie robót: 02.02.2009
Zakończenie robót: 30.10.2010

Mapka